Luxury-գնացքներ La Dolce Vita. դեպի Իտալիա ճանապարհորդությունը կարժենա 25 000 եվրո
22:36 18 հուլիսի, 2023Հաջորդ տարվանից Իտալիայի La Dolce Vita գնացքները կառաջարկեն մեկից երեք գիշերային ուղեւորություններ Հռոմից Սիցիլիա երկուսի համար 6000 եվրո մեկնարկային գնով: Երթուղիներն անցնում են այնպիսի ուղղություններով, ինչպիսիք են Պալերմոն, Վենետիկը եւ Պորտոֆինոն: Ամենաէքսկլյուզիվ տնակները մեկ գիշերվա համար կարժենան առնվազն 25000 եվրո, գրում է Bloomberg-ը։
“It’s like a luxury cruise but on rails.”
— Bloomberg Quicktake (@Quicktake) July 10, 2023
Tickets on Italy’s newest night train start at $6,500 and go all the way up to $27,200 for 2 people. The luxury getaway aims to pamper with less climate guilt, reports @aspeciale https://t.co/mIr7H8Q5sc pic.twitter.com/Pc0trV3NmJ
«Դա նման է շքեղ նավարկության, բայց ռելսերի վրա», - ասում է Arsenale շքեղ զբոսաշրջային խմբի գործադիր տնօրեն Պաոլո Բարլետան, որը ծառայությունը կսպասարկի հայտնի Orient Express ապրանքանիշի հետ: «Գնացքը փոխադրամիջոց է, որից շատերը կախվածություն ունեն։ Դա ռոմանտիկ է եւ առանձնահատուկ հմայք ունի»:
Առաջին երկու գնացքները կսկսեն գործել Հռոմից դեպի հյուսիս ու հարավ Իտալիա, իսկ վերջինը կգործի Սիցիլիայում:
«Շքեղ ճամփորդները փնտրում են այլ բան», - ասում է Դինա Ռավերան՝ Destination Italia բարձրակարգ տուրօպերատորի հիմնադիրն ու նախագահը: «Կայուն, դանդաղ ճանապարհորդությունն այլընտրանքային երթուղիներով ու ամբողջ Իտալիայի համայնապատկերային ճանապարհներով մեծ պահանջարկ ունի բարձր եկամուտ ունեցող զբոսաշրջիկների շրջանում»:
Շքեղության սեգմենտի վրա չեն ազդում գնաճային ճնշումները եւ սպառողների մեծ մասի տնտեսական մտահոգությունները: Flywire Corp վճարային ընկերության կողմից անցկացված հարցումը ցույց է տվել, որ բարձրակարգ ճանապարհորդների 83%-ը ծրագրում է ավելի շատ ծախսել 2023 թվականին, քան անցյալ տարի:
Պահանջարկը բավարարելու համար Արսենալը 240 միլիոն եվրո է ներդնում ծառայության մեկնարկի համար, ներառյալ ազգային օպերատոր Trenitalia-ի հնացած շարժակազմը շքեղ շարժակազմի վերածելը:
Ինտերիերը ոգեշնչված է 20-րդ դարի իտալական դիզայնով, որը համադրում է նարնջագույնի, հախճապակի եւ մանուշակագույնի խամրած երանգները: Շքեղ խցիկները կունենան գորգապատ հատակ ու փայտե շերտավոր առաստաղներ, ինչպես նաեւ մասնավոր լոգարաններ: Սուիթները հագեցած կլինեն բազմոցով, սեղանով եւ երկու բազկաթոռով։
Վագոն ռեստորանը փայլուն լաքապատ պատերին կմատուցվեն իտալական ապերիտիվներ եւ տեղական գինիներ, իսկ դելիկատեսների թվում կլինեն ծովախեցգետիններն ու տրյուֆելները: Le Grand Soir-ի ընթրիքի ժամանակ լուսանկարիչը հյուրերի համար կնկարահանի vintage Polaroid կադրեր։ Յուրաքանչյուր 12 վագոնանոց գնացքով միայն 62 ուղեւոր կկարողանա երթեւեկել։
Երբեմն երթուղիները կօգտագործեն փոքր ուղիներ, որոնք գտնվում են լեռներին ու ափին մոտ: Ճանապարհորդները կկարողանան մասնակցել տարբեր միջոցառումների, ինչպիսիք են գիշերային այցելությունները Վենետիկի Սուրբ Մարկոսի տաճար կամ ներկայացումներ Միլանի Լա Սկալա օպերային թատրոնում:
Կլինի նաեւ Հռոմի եւ Վենետիկի «Արսենալին» պատկանող Orient Express հյուրանոցներում մնալու տարբերակ, որոնք նույնպես պետք է բացվեն 2024 թվականին:
Առաջին երկու գնացքները կսկսեն երթեւեկել Հռոմից դեպի հյուսիս ու հարավային Իտալիա, վերջինը՝ Սիցիլիայով։ Եվս չորսը կհետեւեն 2025 թվականին՝ ավելացնելով երթուղիներ ամբողջ երկրում:
Նախատեսվում է ընդլայնել այս հայեցակարգը Արաբական թերակղզում այն բանից հետո, երբ Arsenale-ը համաձայնագրեր է ստորագրել Etihad Rail-ի և Saudi Arabia Railways-ի հետ՝ Արաբական Միացյալ Էմիրություններում եւ Սաուդյան Արաբիայում նմանատիպ ծառայություններ զարգացնելու համար: