Гарцующий жеребец на батарейках: Экс-босс Ferrari требует сорвать логотип с новой бесшумной модели

Страсти вокруг нового электрокара Ferrari набирают обороты. Как пишет The Guardian, lля истинных тифози автомобили Ferrari — это не просто средство передвижения, а чистое искусство. Они уверяют, что созерцание красных изгибов кузова сравнимо с восхищением скульптурами Микеланджело, а рев мотора V12 ласкает слух не хуже опер Верди или Пуччини.

Именно поэтому презентация первого полностью электрического детища Маранелло — пятиместного лазурного ситикара Luce EV («Свет») — повергла автомобильный мир в состояние глубочайшего шока. Фанаты в ярости, акции упали, а бывший босс компании и вовсе требует лишить новинку фирменного логотипа.

«Пылесос» и «самая уродливая машина в мире»

К самой идее экологии у фанатов претензий нет, но вот дизайн... Дизайн заставил старейшие клубы владельцев Ferrari содрогнуться.

«Я не спорю с тем, что будущее за электричеством. Но внешний вид — это тотальный шок. Он пошатнул сами основы нашей легенды», — сокрушается Фабио Бароне, президент престижного итальянского клуба Passione Rossa.

В соцсетях новинку уже вовсю смешивают с грязью. Пользователи упражняются в остроумии, сравнивая люксовый электрокар с бесформенным роботом-пылесосом, резиновым шлепком Crocs и  легендарным минивэном Fiat Multipla из 90-х, официально признанным самым уродливым автомобилем в истории человечества.

Вице-премьер Италии Маттео Сальвини уже публично задался вопросом, не перевернулся ли в гробу великий Энцо Феррари. А бывший гендиректор марки Лука ди Монтедземоло пошел еще дальше, заявив, что с капота Luce EV нужно немедленно убрать гарцующего жеребца. «Я полностью с ним согласен, лошадь надо снять. Как вообще у Ferrari может не быть звука "вруум"?!» — поддерживает Бароне.

Электрогитара вместо двигателя

Инженеры Ferrari, конечно, понимали, что бесшумный электромотор доведёт консервативных фанатов до инфаркта. Поэтому они пошли на хитрость: обвешали оси автомобиля датчиками, которые считывают вибрацию при движении и через мощные динамики транслируют в салон и на улицу усиленный рык — по принципу электрогитары. Но искушенную публику фальшивая аудиозапись пока не впечатлила.

Рынок отреагировал на «тихую» премьеру мгновенно: во вторник после презентации акции Ferrari в Милане рухнули на 8,4%, а в США — на 5,3%.

Ставка на богатеньких зумеров и дизайн от Apple

Впрочем, нынешний глава Ferrari Бенедетто Винья сохраняет олимпийское спокойствие и уверяет, что у машины большое будущее. По его словам, за предвзятым мнением «бензиновых глав» (petrolheads) они не видят новой аудитории.

К созданию Luce EV привлекли легендарного экс-директора по дизайну Apple Джони Айва и его соратника Марка Ньюсона. Машина изначально задумывалась как гаджет на колесах для поколения хайтека, а не для фанатов трека.

Аналитики банков UBS и Berenberg успокаивают инвесторов: Ferrari планирует выпустить менее 1000 таких машин. Роскошный салон уже покорил миллионеров на закрытом показе в Риме, так что компания легко найдет несколько сотен непредвзятых и очень богатых покупателей.

В рамках пиар-кампании новинку уже успели показать президенту Италии Серджо Маттарелле и даже Папе Римскому Лео (который, как выяснилось, тоже не дурак прокатиться с ветерком). Но для старой гвардии вердикт однозначен: если Ferrari не ревет и не выглядит как шедевр эпохи Возрождения, для нее нужно создавать отдельный бренд. Подальше от святого имени Энцо.