«Мы были бы рады реализовать здесь проекты»: Филиппо Инноченти о возможности Zaha Hadid Architects работать в Армении

На весь четверг, 24 сентября, Ереван стал точкой встречи архитекторов, девелоперов и людей, которые привыкли смотреть на город немного сверху - буквально и концептуально. На форуме SHARE Armenia 2026 одним из ключевых спикеров стал Филиппо Инноченти, директор всемирно известного британского бюро Zaha Hadid Architects.

В своем выступлении Инноченти говорил не столько о красивых зданиях, сколько о том, что происходит вокруг них. В его архитектурной оптике вокзал - это не просто место, где человек садится на поезд, аэропорт - не терминал, а инфраструктура вообще не должна существовать отдельно от города. Она может соединять районы, создавать новые общественные пространства и буквально менять повседневный маршрут человека.

Для Еревана эта тема звучала особенно актуально. Инноченти не представлял конкретный проект ZHA для армянской столицы, однако несколько раз предлагал аудитории посмотреть на показанные им решения именно через призму Еревана.

После специальной панельной дискуссии NEWS.am STYLE удалось задать Филиппо Инноченти несколько вопросов - о будущем Еревана, модернизации аэропорта «Звартноц», сохранении городской идентичности и главном страхе архитекторов в эпоху искусственного интеллекта.

Это не первый ваш визит в Ереван. Какое впечатление город производит на вас сегодня?

Я был здесь впервые не так давно. Но, как это часто бывает, во второй раз ты еще сильнее замечаешь красоту места. Например, в этот раз я понял, насколько прекрасны некоторые районы города. Мы были бы рады внести свой вклад в развитие города и реализовать здесь какие-то проекты

О возможном присутствии Zaha Hadid Architects в Ереване Инноченти говорил во время выступления на форуме, где отдельно показал несколько проектов бюро, которые, по его словам, можно сопоставить с масштабом и контекстом армянской столицы.

Среди них был новый терминал в Вильнюсе - пример транспортной архитектуры, которая не просто обслуживает пассажиров, но и связывает разные части города. В презентации Инноченти также обращался к многофункциональным комплексам и общественным пространствам, интегрированным в городскую среду.
Филиппо наглядно продемонстрировал, как принципы работы ZHA могут быть адаптированы к его масштабу, структуре и характеру.

За последние несколько лет в Армении появляется все больше новых зданий и архитектурных проектов. Аэропорт «Звартноц» - один из самых узнаваемых примеров советского модернизма в Армении. Как архитектор Zaha Hadid Architects, как бы вы подошли к модернизации такого здания? В чем вы видите его главные сильные стороны и сложности?

Обычно всегда нужно начинать с технических вопросов. Прежде всего необходимо понять реальные потребности аэропорта и необходимость его расширения с учетом роста города. Уже исходя из этого можно выбирать архитектурный подход: расширять, реконструировать, добавлять новые части или преобразовывать существующее здание.

Как современная архитектура может сохранить идентичность города и одновременно дать зданию будущее, не превращая город в безликое пространство?

Это вполне соответствует тому, как современная архитектура развивалась на протяжении долгого времени. Речь идет о добавлении новых элементов к уже существующей архитектуре. Сегодня, благодаря растущему значению устойчивого развития и повторного использования зданий, появляется все больше возможностей сочетать небольшие инновационные вмешательства с сохранением и переосмыслением существующей архитектуры. Именно здесь разговор об архитектуре перестает быть разговором исключительно о новых зданиях. Иногда будущее города начинается с решения не сносить прошлое, а научиться с ним работать.

Сегодня мы много говорим об искусственном интеллекте в архитектуре. Как вы думаете, что архитектура может потерять из-за развития ИИ?

В творчестве есть момент, когда вдруг появляется что-то, о чем ты сам даже не мог подумать. Это момент открытия, момент неожиданности. Я задаюсь вопросом, не сделает ли распространение инструментов искусственного интеллекта, позволяющих заранее предвидеть архитектурный результат, этот момент менее сильным и менее впечатляющим.

Для архитектора, который десятилетиями работает на границе между технологией и творчеством, вопрос звучит почти философски: если машина научится быстро показывать возможный результат, останется ли у человека пространство для случайности?

Сегодня ИИ в архитектуре воспринимают скорее как партнера и инструмент, а не как противника. Разделяют ли ваши коллеги этот взгляд или среди архитекторов все еще есть скептики?

Думаю, всех нас беспокоит риск того, что человек станет ленивее и искусственный интеллект лишит нас необходимости думать самостоятельно. Именно это, на мой взгляд, пугает больше всего. Но, конечно, каждый, кто работает в моей сфере, готов исследовать возможности, которые искусственный интеллект открывает для создания более качественной архитектуры.

Zaha Hadid была известна идеями, которые в свое время казались невозможными для реализации. Есть ли в вашей карьере проект, который вы считаете особенно амбициозным и который многие сомневались, что вообще возможно построить?

Все проекты.

Мы всегда начинаем с такого подхода: пытаемся сделать то, чего раньше никто не делал и не видел. Поэтому каждый такой проект становится чрезвычайно сложным с точки зрения его реализации и строительства.
В этом, пожалуй, и заключается одна из самых узнаваемых черт Zaha Hadid Architects: сложность проекта как отправная точка всего дела. Сначала появляется идея, которую трудно построить. Потом начинается попытка доказать, что построить ее все-таки можно.

После стольких лет в архитектуре что до сих пор вас вдохновляет в этой профессии?

Мне нравится, что эта профессия до сих пор дает мне возможность оставаться на переднем крае технологий и самому быть частью этого процесса развития.

Лиана Агаджанян