Bugatti восстановила уникальный Veyron за $5 млн с кузовом из полированного алюминия

Гиперкар снова сияет как зеркало: Bugatti завершила реставрацию единственного в своем роде Veyron Grand Sport Vitesse с кузовом из полированного алюминия. Когда-то эта версия считалась самой дорогой в истории модели, а теперь автомобиль вновь обрел первоначальный блеск благодаря специалистам подразделения индивидуализации Le Maison Pur Sang.

История гиперкара началась в 2013 году, когда гонщик Энтони Лю разогнал Veyron Grand Sport Vitesse до 254,04 мили в час (около 409 км/ч) на испытательном полигоне Volkswagen Group в Германии. Автомобиль превзошел заявленную максимальную скорость на 18,54 мили в час и стал самым быстрым кабриолетом своего времени, пишет Robb Report.

Однако одному из состоятельных клиентов Bugatti этого оказалось недостаточно. Он заказал уникальный экземпляр с шасси № 8.100 и кузовом из открытого полированного алюминия. Для его изготовления на предприятие марки во французском Мольсеме доставили два алюминиевых блока общим весом 20 тонн.

Спустя 12 лет автомобиль сменил владельца. Новый хозяин, живущий в Монако, обратился к специалистам Bugatti, чтобы вернуть гиперкару первоначальный вид. Имя владельца компания не раскрывает, однако издание Robb Report предполагает, что им может быть пилот «Формулы-1» Фернандо Алонсо.

В ходе масштабной реставрации специалисты удалили некоторые нештатные элементы, выровняли поверхность кузова и заново отполировали алюминий, добившись почти зеркального блеска. Не менее эффектно выглядит салон, отделанный кожей насыщенного карминно-красного цвета. Ее дополняют вставки из открытого углеволокна и полированного алюминия.

Под капотом остается легендарный 8-литровый двигатель W16 с четырьмя турбокомпрессорами, развивающий 1 184 л. с. В паре с ним работает семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,6 секунды.

Стоимость реставрации Bugatti не раскрывает. Впрочем, она наверняка оказалась внушительной: по сообщениям СМИ, ранее в этом году автомобиль продали примерно за $5 млн. Теперь уникальный Veyron вновь демонстрирует, как инженерное мастерство и эксклюзивный дизайн превращают гиперкар в коллекционную ценность.