• Льюис Хэмилтон купил машину своей мечты — культовый Ferrari F40

  Семикратный чемпион мира произвел фурор на автодроме в Монце, появившись на итальянском этапе Формулы-1 за рулем редчайшего спорткара...

• Без руля и педалей: Tesla вывела золотистые роботакси на улицы Техаса      

  Илон Маск отправил на улицы Остина (штат Техас) десятки полностью автономных Cybercab, у которых полностью отсутствуют руль и педали тормоза...

• Louis Vuitton возрождает легендарную Classic Run: грандиозное путешествие на ретро-автомобилях по Италии  

  Louis Vuitton возвращает легендарную Classic Run — четырехдневное путешествие на редчайших автомобилях по Италии, которое завершится в дни Гран-при Формулы-1 в Монце. Инициатором возрождения мероприятия стал председатель совета директоров и CEO Louis Vuitton Пьетро Беккари, пишет WWD...

• Миллиардеры хотят слышать рев мотора: глава Bugatti  о неожиданном будущем суперкаров    

  Пока мировой автопром стремительно движется в сторону электромобилей, гендиректор Bugatti Мате Римак уверен: на вершине автомобильного рынка будущее принадлежит вовсе не бесшумным электрокарам, а мощным двигателям внутреннего сгорания...

• Гиперкар за $2,5 млн: Hennessey Blackbird полностью распродан за считанные часы  

  Новый гиперкар Hennessey Blackbird стоимостью от $2,5 млн исчез с рынка практически мгновенно. Все 71 экземпляров эксклюзивной модели был зарезервирован вскоре после публичной премьеры, причем последние автомобили нашли владельцев всего за четыре часа, пишет Robb Report...

• «Пощечина» критикам за $40 миллионов: миллиардер приобрел самый спорный электрокар Ferrari от экс-дизайнера Apple  

  Американский миллиардер и изобретатель станет первым владельцем нового электрического суперкара Ferrari, предложив рекордные 40 миллионов долларов  на благотворительном аукционе...

• Роскошь на колесах: Louis Vuitton и ателье Singer представили эксклюзивный коллаб из двух уникальных Porsche 911

  Французский дом высокой моды Louis Vuitton и знаменитое калифорнийское реставрационное ателье Singer официально представили результат своей первой в истории совместной работы — два уникальных спортивных автомобиля: Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic и Classic Turbo. Проект создан в рамках фирменной философии бренда «Искусство путешествовать» (Art of Travel)...

• Владельцы BMW взбунтовались из-за рекламы «Человека-паука» на приборной панели

  Рекламную кампанию нового фильма о Человеке-пауке сейчас буквально невозможно не заметить — особенно если вы за рулем автомобиля BMW...

Страсти вокруг нового электрокара Ferrari набирают обороты. Как пишет The Guardian, lля истинных тифози автомобили Ferrari — это не просто средство передвижения, а чистое искусство. Они уверяют, что созерцание красных изгибов кузова сравнимо с восхищением скульптурами Микеланджело, а рев мотора V12 ласкает слух не хуже опер Верди или Пуччини.

Именно поэтому презентация первого полностью электрического детища Маранелло — пятиместного лазурного ситикара Luce EV («Свет») — повергла автомобильный мир в состояние глубочайшего шока. Фанаты в ярости, акции упали, а бывший босс компании и вовсе требует лишить новинку фирменного логотипа.

«Пылесос» и «самая уродливая машина в мире»

К самой идее экологии у фанатов претензий нет, но вот дизайн... Дизайн заставил старейшие клубы владельцев Ferrari содрогнуться.

«Я не спорю с тем, что будущее за электричеством. Но внешний вид — это тотальный шок. Он пошатнул сами основы нашей легенды», — сокрушается Фабио Бароне, президент престижного итальянского клуба Passione Rossa.

В соцсетях новинку уже вовсю смешивают с грязью. Пользователи упражняются в остроумии, сравнивая люксовый электрокар с бесформенным роботом-пылесосом, резиновым шлепком Crocs и  легендарным минивэном Fiat Multipla из 90-х, официально признанным самым уродливым автомобилем в истории человечества.

Вице-премьер Италии Маттео Сальвини уже публично задался вопросом, не перевернулся ли в гробу великий Энцо Феррари. А бывший гендиректор марки Лука ди Монтедземоло пошел еще дальше, заявив, что с капота Luce EV нужно немедленно убрать гарцующего жеребца. «Я полностью с ним согласен, лошадь надо снять. Как вообще у Ferrari может не быть звука "вруум"?!» — поддерживает Бароне.

Электрогитара вместо двигателя

Инженеры Ferrari, конечно, понимали, что бесшумный электромотор доведёт консервативных фанатов до инфаркта. Поэтому они пошли на хитрость: обвешали оси автомобиля датчиками, которые считывают вибрацию при движении и через мощные динамики транслируют в салон и на улицу усиленный рык — по принципу электрогитары. Но искушенную публику фальшивая аудиозапись пока не впечатлила.

Рынок отреагировал на «тихую» премьеру мгновенно: во вторник после презентации акции Ferrari в Милане рухнули на 8,4%, а в США — на 5,3%.

Ставка на богатеньких зумеров и дизайн от Apple

Впрочем, нынешний глава Ferrari Бенедетто Винья сохраняет олимпийское спокойствие и уверяет, что у машины большое будущее. По его словам, за предвзятым мнением «бензиновых глав» (petrolheads) они не видят новой аудитории.

К созданию Luce EV привлекли легендарного экс-директора по дизайну Apple Джони Айва и его соратника Марка Ньюсона. Машина изначально задумывалась как гаджет на колесах для поколения хайтека, а не для фанатов трека.

Аналитики банков UBS и Berenberg успокаивают инвесторов: Ferrari планирует выпустить менее 1000 таких машин. Роскошный салон уже покорил миллионеров на закрытом показе в Риме, так что компания легко найдет несколько сотен непредвзятых и очень богатых покупателей.

В рамках пиар-кампании новинку уже успели показать президенту Италии Серджо Маттарелле и даже Папе Римскому Лео (который, как выяснилось, тоже не дурак прокатиться с ветерком). Но для старой гвардии вердикт однозначен: если Ferrari не ревет и не выглядит как шедевр эпохи Возрождения, для нее нужно создавать отдельный бренд. Подальше от святого имени Энцо.

Следите за NEWS.am STYLE на Facebook, Twitter и Instagram