Մանկությանս տիկնիկը կուզեի վերադարձնել

Armenia Marriott-ում կրկին համաշխարհային գաստրոնոմիկ շոու է՝ Le Petit Chef-ը վերադարձել է Երևան

Երբևէ ասե՞լ եք «Ես քեզ սիրում եմ»՝ իրականում այդպես չզգալով

«The Last Breath». Սևան Շահմիրյանը հանդիսատեսին է ներկայացնում իր երաժշտական աշխարհը

Լողազգեստով լուսանկարներ. ազատ ինքնարտահայտո՞ւմ, թե՞ չափի զգացում

Կարմիր խնձորը… Արդյո՞ք այն դեռ ակտուալ է

Տղամարդիկ ուժեղ չեն. դերասանուհի Մարի Գրիգորյան

Մեկնարկեց «Ոսկե ծիրան» Երևանի 23-րդ միջազգային կինոփառատոնը

Արսեն Ալբարյան․ բեմի լույսերի տակ՝ զգացմունքների, ընտրությունների ու անկեղծության մասին

Հրաժեշտ Արտիստին. Արտաշես Ալեքսանյանի հոգեհանգիստը՝ Կոնդի Սուրբ Հովհաննես եկեղեցում

Դերասան լինելու որոշումն եմ կայացրել՝ չնայած բոլորի դեմ կարծիքին. Հովհաննես Դիշչյան

Վահե Վայան. Ինչքան մարդիկ շատ են իմանում մարդու մասին, այնքան բարդ է դառնում ապրելը

Նիկոս Վերտիսը «ԱԿՎԱ ԲԻԼԴԻՆԳՍ» ընկերության հրավերով արդեն 3-րդ անգամ ելույթ կունենա Հայաստանում

Մալյան թատրոնի դերասանները՝ Թումանյանի «Հեքիաթներ» ներկայացման զվարճալի դեպքերի մասին

Մի երեկո Նեմրայի հետ․ զրույցներ և պատմություններ, որոնք մնում են երաժշտությունից հետո

Մեկ բաժակ ավել՝ հյուրի համար․ սուրճ, արվեստ և Գյումրվա ժպիտը «Վառեմ-Մարեմ»-ում

«Վառեմ-Մարեմ». Գյումրու ստեղծարար ոգին՝ արվեստի և հիշողությունների հանդիպման վայրում

Ինչպե՞ս եք վերաբերվում լողազգեստով լուսանկարներին

Սաուդյան Արաբիան մարտահրավեր է նետում Tesla-ին. ապագայի խենթ էլեկտրական մեքենան՝ թևավոր դռներով

19:21, 23 սեպտեմբերի

Սաուդյան Արաբիան որոշել է մեծ թափով մեկնարկել հզոր էլեկտրական մեքենաների դարաշրջանը՝ ներկայացնելով երկու մեքենա, որոնք ավելի շատ նման են ֆուտուրիստական ​​կոնցեպտների, քան սերիական մեքենաների: Թագաժառանգ Մուհամմեդ բին Սալմանը ներկայացրել է Ceer Exobot սեդանը և ամենագնացը՝ նոր ազգային ավտոմոբիլային ապրանքանիշի առաջին մոդելները:

«Ճայի թևեր» դռները, լծակի վրա տեղադրված ղեկը, հսկա էկրանները և մինչև 850 ձիաուժ հզորություն ունեցող շարժիչային համակարգը Exobot-ը  Սաուդյան Արաբիայի համար դառնում է աշխարհի պրեմիում ավտոարտադրողների շարքում տեղ գրավելու հիանալի հայտ:

эксобот1.jpg (35 KB)

Exobot-ի թողարկումը Թագավորության «Vision 2030» ռազմավարության կարևոր մասն է, որի շրջանակներում թագավորությունը նպատակ ունի ստեղծել իր սեփական բարձր տեխնոլոգիական ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը: Ceer-ը պնդում է, որ երկու մոդելներն էլ մշակվել, նախագծվել և կարտադրվեն Սաուդյան Արաբիայում:

Ընկերությունը նախատեսում է թողարկել յոթ մոդել հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում: Արտադրությունը տեղի կունենա Ceer արտադրական համալիրում, որը նկարագրվում է որպես Մերձավոր Արևելքի ամենամեծ ավտոմոբիլային արտադրական օբյեկտ:

эксобот2.jpg (34 KB)

Exobot-ի արտաքին տեսքը իսկապես անվիճելի է որպես ավանդական էլեկտրական մեքենա: Սեդանն ու ամենագնացը առանձնանում են չափազանց ցածր առջևի մասով, որը կտրուկ բարձրանում է դեպի հետևի մասը, սեպաձև ուրվագիծով, ապակու հսկայական տարածություններով, սուր թափքի գծերով և լիարժեք լուսային շերտով:

Հատկապես ուշագրավ են 32 առանձին լուսային տարրերը. դրանց թիվը հղում է 1932 թվականին՝ Սաուդյան Թագավորության միավորման տարեթվին:

эксобот3.jpg (47 KB)

Մեքենաները նախագծվել են Ռոբ Մելվիլի՝ McLaren-ի նախկին դիզայնի տնօրենի կողմից: Հիմնական առանձնահատկություններից մեկը Շահին Ուինգի հսկայական դռներն են, որոնք անվանվել են Շահին բազեի անունով: Յուրաքանչյուր դուռ գրեթե երեք մետր երկարություն ունի և բացվում է համեմատաբար կոմպակտ ձևով:

Ավանդական B-սյուների բացակայությունը թույլ է տալիս գործնականում բաց մուտք ունենալ նստատեղերի երկու շարքերին: Այնուամենայնիվ, դրանց տպավորիչ չափերը կարող են մարտահրավեր լինել ցածր ավտոտնակներում և որոշ հյուրանոցների կայանատեղիներում:

эксобот4.jpg (51 KB)

Ինտերիերը շարունակում է ֆուտուրիստական ​​թեման: Ամբողջ վահանակը ծածկված է 8K լուծաչափով կոր 48 դյույմանոց Digital Horizon էկրանով։ Սրահը նաև ունի առանձին 10.4 դյույմանոց կենտրոնական էկրան և 8 դյույմանոց էկրան՝ հետևի ուղևորների համար։

Տեսախցիկները փոխարինում են ավանդական հայելիներին, իսկ մեքենան կառավարվում է ղեկի միջոցով։ Այնուամենայնիվ, մշակողները լիովին չեն հրաժարվել ֆիզիկական կոճակներից. ջերմաստիճանի, ձայնի և փոխանցման տուփի ընտրության համար նախատեսված են առանձին կառավարման կոճակներ։

Մեկ այլ անսովոր մանրամասնություն է էլեկտրոքրոմային ծածկույթով ստորին դռան ապակիները։ Դրանք կարող են թափանցիկ կամ անթափանց դառնալ մեկ հպումով։

эксобот5.jpg (52 KB)

Սեդանը 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագությունը զարգացնում է 2.6 վայրկյանում, մինչդեռ ամենագնացը՝ 2.9 վայրկյանում։ Հայտարարված NEDC-ի հեռավորությունը մոտավորապես 670 կմ է սեդանի և 560 կմ ամենագնացի համար։ Մարտկոցը կարող է լիցքավորվել 10-ից մինչև 80% 30 րոպեից պակաս ժամանակում։

Ավելին, Exobot-ը հատուկ նախագծվել է Սաուդյան Արաբիայի ծայրահեղ կլիմայական պայմանների համար։ Արտադրողի խոսքով՝ Halo սառեցման համակարգը կարող է սրահը սառեցնել մոտավորապես 65-ից մինչև 32 աստիճան Ցելսիուս ընդամենը 10 րոպեում։

эксобот6.jpg (41 KB)

Արևի լույսը արտացոլող ապակին, առաջադեմ օդի զտման համակարգը, առանձին կլիմայական գոտիները և հավելվածի միջոցով նախապես կարգավորված օդորակիչը նույնպես պետք է օգնեն ուղևորներին հաղթահարել ծայրահեղ շոգը։

850 ձիաուժը շատ հեռու է սահմանից։ Ceer-ը արդեն հայտարարել է ապագա մոդիֆիկացիայի մասին՝ 1111 ձիաուժով և մոտավորապես 1500 Նմ պտտող մոմենտով։ Այս տարբերակը թույլ կտա սեդանին արագացնել մինչև 100 կմ/ժ մոտավորապես 2.1 վայրկյանում, իսկ ամենագնացին՝ 2.4 վայրկյանում։

Ամենահզոր տարբերակի գինը, արտադրության շրջանը և հասանելիության ամսաթիվը դեռևս չեն հրապարակվել։


Հետևեք NEWS.am STYLE-ին Facebook-ում, Twitter-ում և Instagram-ում





  • Related News



@NEWSam_STYLE

  • Archive
Search