• Bentley-ն ներկայացրել է իր առաջին «մատչելի» էլեկտրական ամենագնացը՝ Torcal-ը, 230,000 դոլարով  

  Torcal-ի պրեմիերան տեղի է ունեցել սեպտեմբերի 23-ին՝ Ferrari-ի առաջին էլեկտրական մեքենայի դեբյուտից ընդամենը մի քանի ամիս անց, որը որոշ երկրպագուներ քննադատել էին Ferrari-ի ավանդական ցածր, բենզինային սպորտային մեքենաներից չափազանց տարբեր լինելու համար...

• Սաուդյան Արաբիան մարտահրավեր է նետում Tesla-ին. ապագայի խենթ էլեկտրական մեքենան՝ թևավոր դռներով

  Սաուդյան Արաբիան որոշել է մեծ թափով մեկնարկել հզոր էլեկտրական մեքենաների դարաշրջանը՝ ներկայացնելով երկու մեքենա, որոնք ավելի շատ նման են ֆուտուրիստական ​​կոնցեպտների, քան սերիական մեքենաների․․․

• «Ես գտա իմ Ավատարին». Նատալյա Ռոտենբերգը խոստովանել է իր սերը Bentley-ի նկատմամբ

  Նատալյա Ռոտենբերգը ցույց է տվել իր սերը շքեղ մեքենաների նկատմամբ և խոստովանել է, որ առանձնահատուկ համակրանք ունի բրիտանական Bentley ապրանքանիշի նկատմամբ…

• Լյուիս Հեմիլթոնը գնել է իր երազանքի մեքենան՝ պաշտամունքային Ferrari F40-ը

  Յոթակի աշխարհի չեմպիոնը մեծ աղմուկ է բարձրացրել Մոնցայի մրցուղում՝ հայտնվելով իտալական Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավին՝ հազվագյուտ սպորտային մեքենայի ղեկին…

• Առանց ղեկի և ոտնակների. Tesla-ն ոսկե ռոբոտաքսի է բերել Տեխասի փողոցներ  

  Էլոն Մասկը Տեխասի Օսթինի փողոցներ է ուղարկել տասնյակ լիովին ինքնավար Cybercabs, որոնք չունեն ղեկ և արգելակային ոտնակներ...

• Louis Vuitton-ը վերակենդանացնում է լեգենդար Classic Run–ը. մեծ ճանապարհորդություն վինտաժային մեքենաներով Իտալիայով մեկ

  Louis Vuitton-ը վերադարձնում է լեգենդար Classic Run–ը՝ չորսօրյա ճանապարհորդություն Իտալիայով հազվագյուտ մեքենաներով, որը կավարտվի Մոնցայում կայանալիք Ֆորմուլա 1-ի Գրան պրիի ժամանակ: WWD-ի տվյալներով՝ միջոցառումը վերակենդանացնելու նախաձեռնությունը գլխավորել է Louis Vuitton-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Պիետրո Բեկկարին...

• Միլիարդատերերը ցանկանում են լսել շարժիչի մռնչյունը. Bugatti-ի ղեկավարը՝ սուպերքարերի անսպասելի ապագայի մասին

  Մինչ համաշխարհային ավտոարդյունաբերությունը սրընթաց շարժվում է դեպի էլեկտրամոբիլներ, Bugatti-ի գլխավոր տնօրեն Մատե Ռիմակը համոզված է, որ ավտոշուկայի գագաթնակետում ապագան ամենևին էլ անձայն էլեկտրամոբիլներինը չէ, այլ ներքին այրման հզոր շարժիչներինը...

• 2.5 միլիոն դոլար արժողությամբ Hennessey Blackbird հիպերմեքենան վաճառվել է ժամերի ընթացքում

  Նոր Hennessey Blackbird հիպերմեքենան, որի գինը սկսվում էր 2.5 միլիոն դոլարից, գրեթե անմիջապես անհետացավ շուկայից․․․

Հիպերմեքենան կրկին փայլում է հայելու պես. Bugatti-ն ավարտել է եզակի Veyron Grand Sport Vitesse-ի վերականգնումը՝ փայլեցված ալյումինե թափքով։ Մոդելի պատմության մեջ մի ժամանակ ամենաթանկ տարբերակը համարվող մեքենան այժմ վերականգնվել է իր սկզբնական փայլով՝ շնորհիվ Le Maison Pur Sang-ի անհատականացման բաժնի մասնագետների։

Հիպերմեքենայի պատմությունը սկսվել է 2013 թվականին, երբ մրցարշավորդ Էնթոնի Լյուն Veyron Grand Sport Vitesse-ով վարեց 254.04 մղոն/ժ (մոտավորապես 409 կմ/ժ) արագություն Գերմանիայում գտնվող Volkswagen Group-ի փորձարկման հրապարակում։ Robb Report-ի տվյալներով՝ մեքենան գերազանցել է իր հայտարարված առավելագույն արագությունը 18.54 մղոն/ժ-ով՝ դառնալով իր ժամանակի ամենաարագ կաբրիոլետը։

Սակայն սա բավարար չէր Bugatti-ի մեկ հարուստ հաճախորդի համար։ Նա պատվիրել է եզակի օրինակ՝ 8.100 շասսիի համարով, փայլեցված ալյումինե թափքով։ Այն արտադրելու համար Ֆրանսիայի Մոլսհայմ քաղաքում գտնվող ապրանքանիշի գործարան են մատակարարվել ընդհանուր առմամբ 20 տոննա քաշով երկու ալյումինե բլոկներ։

12 տարի անց մեքենան ձեռքից ձեռք է անցել։ Մոնակոյում բնակվող նոր սեփականատերը դիմել է Bugatti-ի մասնագետներին՝ հիպերմեքենան վերականգնելու համար իր սկզբնական տեսքին։ Ընկերությունը չի բացահայտում սեփականատիրոջ անունը, սակայն Robb Report-ը ենթադրում է, որ դա կարող է լինել Ֆորմուլա 1-ի վարորդ Ֆեռնանդո Ալոնսոն։

Լայնածավալ վերականգնման ընթացքում մասնագետները հեռացրել են որոշ անկանոն մասեր, հարթեցրել թափքի մակերեսը և կրկին փայլեցրել ալյումինը՝ գրեթե հայելային փայլ հաղորդելով։ Հարուստ կարմին կարմիր կաշվով զարդարված ինտերիերը նույնպես տպավորիչ է։ Այն լրացվում է բաց ածխածնային մանրաթելով և փայլեցված ալյումինե ներդիրներով։

Կապոտի տակ մնում է լեգենդար 8 լիտրանոց W16 շարժիչը՝ չորս տուրբո լիցքավորիչներով, որը զարգացնում է 1184 ձիաուժ։ Այն զուգորդվում է յոթ արագությամբ կրկնակի ճիրանով ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ։ Մինչև 100 կմ/ժ արագացումը տևում է ընդամենը 2.6 վայրկյան։

Bugatti-ն չի բացահայտում վերականգնման արժեքը։ Սակայն այն պետք է որ զգալի լինի. լրատվամիջոցների հաղորդագրությունների համաձայն՝ մեքենան այս տարվա սկզբին վաճառվել է մոտավորապես 5 միլիոն դոլարով։ Այժմ եզակի Veyron-ը կրկին ցույց է տալիս, թե ինչպես են ինժեներական գերազանցությունը և բացառիկ դիզայնը հիպերմեքենան դարձնում հավաքորդների համար հարմար իր։

Հետևեք NEWS.am STYLE-ին Facebook-ում, Twitter-ում և Instagram-ում