• Год на роскошном лайнере: уникальный круиз за £56 тысяч охватит весь мир — от Аляски до Занзибара

  Двухнедельный круиз может показаться пределом роскоши. Но что, если провести целый год своей жизни в море, просыпаясь каждый день в новом уголке планеты...

• Фантастическое путешествие: суперъяхты и элитные лайнеры доставляют сверхбогатых искателей приключений на край света

  Новый тренд в мире туризма — экспедиционные круизы класса люкс для тех, кто уже побывал везде, но жаждет нетронутой дикой природы и экстрима без ущерба для комфорта, пишет NYP...

• «Богатство превратилось в зоопарк»: почему элитный туризм начинает восставать против «Белого лотоса»

  Есть немного телевизионных сериалов, которые настолько сильно повлияли на индустрию люксового туризма, как «Белый лотос». Каждый новый сезон заставляет зрителей  бронировать реальные отели, появившиеся на экране, превращая уединенные курорты в обязательные пункты туристических маршрутов буквально за одну ночь...

• «Ад на земле»: райский греческий пляж превратился в сплошной кошмар из-за толп туристов

  Живописный пляж в Греции окрестили «адом на земле» после того, как его наводнили бесчисленные толпы туристов...

• Побег от цивилизации: почему богатейшие люди планеты выбирают дикую глушь вместо курортов  

  Риксгренсен с населением около 60 человек — самый северный горнолыжный курорт Швеции, где зимой собираются любители адреналина. Расположенный всего в 200 километрах от Полярного круга, этот крошечный поселок стал настоящим раем для финансистов, технологических магнатов и топ-менеджеров, предпочитающих вертолеты подъемникам и дикие склоны толпам туристов, пишет Robb Report...

• Туристический бум в Армении: чем страна покоряет путешественников в 2026 году

  2026 год стал для армянского туризма рекордным: страна переживает беспрецедентный рост туристического потока и фиксирует лучшие показатели за всю историю независимости...

• Гастрономический туризм набирает популярность: куда отправляться за впечатлениями со вкусом  

  Еда давно стала одним из главных факторов, влияющих на выбор направления для путешествий. По разным оценкам, от 71% до 80% туристов признаются, что местная кухня серьезно влияет на их решение о том, куда отправиться, а для многих становится основной причиной поездки, пишет Forbes...

• Американские туристы случайно нарушили необычный закон Венеции  

  Американская пара, отправившаяся на пробежку по Венеции, случайно нарушила местный закон, о котором многие туристы даже не подозревают. Майк Наккарелла снял футболку во время пробежки, однако вскоре выяснил, что появляться в общественных местах Венеции с голым торсом запрещено...

На минувшей неделе вновь активизировались разговоры о строительстве туннеля, соединяющего Великобританию и США под Атлантическим океаном.

Как пишет Newsweek,  идея «Трансатлантического туннеля» существует уже некоторое время, хотя вопросы масштаба, стоимости и полезности долгое время сдерживали любые реалистичные разработки.

Поскольку два мировых города находятся на расстоянии более 3000 миль друг от друга, строительство займет несколько лет — 23,5-мильный туннель под Ла-Маншем, соединяющий Англию и Францию, возводился шесть лет — и потребует значительных инвестиций. Оценки стоимости достигли 15,5 триллионов фунтов стерлингов, что эквивалентно 19,8 триллиона долларов.

Однако разработки в области технологии вакуумных трубок сделали эту концепцию более жизнеспособной. Создав вакуум внутри туннеля и используя герметичные транспортные средства, поезда, проходящие по конструкции, теоретически могли бы развивать скорость более 3000 миль в час, что позволило бы сократить поездку между Лондоном и Нью-Йорком до часа.

Это связано с тем, что поезда не будут сталкиваться с сопротивлением воздуха внутри туннеля, что позволит им развивать более высокую скорость, чем нетрадиционные поезда. Эту конструкцию, которая стала новым направлением в индийском транспорте, иногда называют «гиперпетлей».

Сокращение межконтинентального путешествия до нескольких минут означает, что впервые трансатлантический туннель оправдывает высокую цену, связанную с подводным строительством, поскольку он станет значительно более эффективным и экологически чистым, чем полеты.

Однако до сих пор нет установленного проекта туннеля. Различные предложения предполагали туннель под дном океана, в то время как другие предлагали построить его на сваях.

Тоннель под Ла-Маншем, соединяющий Францию ​​с Великобританией, был построен за шестилетний период. Если бы трансатлантический туннель строился с той же скоростью, потребовалось бы 782 года, чтобы пересечь 3000-метровый разрыв между США и Великобританией.

Следите за NEWS.am STYLE на Facebook, Twitter и Instagram