• Самый мистический район Нью-Йорка: бывший чумной карантин и особняки с привидениями  

  На Статен-Айленде, который называют самым «призрачным» районом Нью-Йорка, соседствуют заброшенные лечебницы, старинные форты и особняк с кровавым мафиозным прошлым. Эксперты связывают мрачную репутацию острова с его историей, хотя многие рассказы о привидениях остаются неподтвержденными легендами...

• «Самую красивую деревню мира» превратили в Диснейленд: туристы устраивают пикники в чужих садах и заходят в дома без спроса

  Жители английской деревни Бибери устали от наплыва туристов, которые ведут себя так, будто оказались в тематическом парке. В разгар сезона сюда приезжают до 20 тысяч человек в день, хотя в самой деревне живут всего около 600 человек. Некоторые местные уже не выдерживают такого соседства и задумываются о переезде, пишет Daily Mail...

• Дубай за три дня: от сияния рассвета до кинематографичных закатов над Marina  

  Утро здесь может выглядеть совсем не так, как вечер, а знакомый город открываться с совершенно неожиданной стороны. За 72 часа можно не только увидеть главные места, но и почувствовать несколько разных интонаций Дубая - его масштаб, характер, вкус и ту особую роскошь, которая здесь спрятана даже в самых укромных уголках...

• Египет без туристов: как выглядит роскошный круиз по Нилу на корабле фараонов  

  При одном упоминании круиза по Нилу многие вспоминают «Смерть на Ниле» Агаты Кристи — нарядных туристов, чай с десертами и роскошный, но несколько старомодный лайнер. Однако сегодня увидеть Египет можно совсем иначе — отправившись в путешествие на дахабии, традиционном парусном судне, напоминающем корабли времен фараонов, пишет NYP...

• Афины бросают вызов Дубаю: как древняя столица превращается в новый рай для богатых экспатов

  Еще недавно Афины ассоциировались прежде всего с Акрополем и Парфеноном. Теперь же греческая столица вступает в совершенно новую эпоху...

• Красивые места — холодный прием: 6 направлений, где туристы сталкиваются с хамством

  Эйфелева башня, итальянские улочки и лазурное Адриатическое море — эти места мечтают увидеть миллионы туристов. Но за красивыми открытками иногда скрывается неожиданная реальность: холодные взгляды, резкие ответы и сервис, который способен испортить даже долгожданный отпуск...

• Дубай, каким вы его еще не видели: гид по новому сезону города

  Для армянских туристов этот мегаполис давно стал одним из любимых люкс-направлений: пара часов перелета - и вместо промозглых будней вы уже стоите у кромки бирюзовой воды, а не по колено в осенней слякоти. Но главный повод забронировать билет этой осенью - почувствовать, чем город удивляет прямо сейчас...

• Год на роскошном лайнере: уникальный круиз за £56 тысяч охватит весь мир — от Аляски до Занзибара

  Двухнедельный круиз может показаться пределом роскоши. Но что, если провести целый год своей жизни в море, просыпаясь каждый день в новом уголке планеты...

На минувшей неделе вновь активизировались разговоры о строительстве туннеля, соединяющего Великобританию и США под Атлантическим океаном.

Как пишет Newsweek,  идея «Трансатлантического туннеля» существует уже некоторое время, хотя вопросы масштаба, стоимости и полезности долгое время сдерживали любые реалистичные разработки.

Поскольку два мировых города находятся на расстоянии более 3000 миль друг от друга, строительство займет несколько лет — 23,5-мильный туннель под Ла-Маншем, соединяющий Англию и Францию, возводился шесть лет — и потребует значительных инвестиций. Оценки стоимости достигли 15,5 триллионов фунтов стерлингов, что эквивалентно 19,8 триллиона долларов.

Однако разработки в области технологии вакуумных трубок сделали эту концепцию более жизнеспособной. Создав вакуум внутри туннеля и используя герметичные транспортные средства, поезда, проходящие по конструкции, теоретически могли бы развивать скорость более 3000 миль в час, что позволило бы сократить поездку между Лондоном и Нью-Йорком до часа.

Это связано с тем, что поезда не будут сталкиваться с сопротивлением воздуха внутри туннеля, что позволит им развивать более высокую скорость, чем нетрадиционные поезда. Эту конструкцию, которая стала новым направлением в индийском транспорте, иногда называют «гиперпетлей».

Сокращение межконтинентального путешествия до нескольких минут означает, что впервые трансатлантический туннель оправдывает высокую цену, связанную с подводным строительством, поскольку он станет значительно более эффективным и экологически чистым, чем полеты.

Однако до сих пор нет установленного проекта туннеля. Различные предложения предполагали туннель под дном океана, в то время как другие предлагали построить его на сваях.

Тоннель под Ла-Маншем, соединяющий Францию ​​с Великобританией, был построен за шестилетний период. Если бы трансатлантический туннель строился с той же скоростью, потребовалось бы 782 года, чтобы пересечь 3000-метровый разрыв между США и Великобританией.

Следите за NEWS.am STYLE на Facebook, Twitter и Instagram