• «Դուբայը` երեք օրում. արևածագի փայլից մինչև Մարինայի կինեմատոգրաֆիկ մայրամուտները»

  Դուբայում անցկացրած երեք օրը դեկորացիաների կինեմատոգրաֆիկ փոփոխություն է...

• Մալդիվներում գտնվող մասնավոր կղզին վաճառքի է հանվել 72 միլիոն դոլարով․ վճարումը հնարավոր է կատարել կրիպտոարժույթուվ

  Մալդիվներում հայտնվել է անսովոր շքեղ անշարժ գույք՝ մասնավոր կղզի՝ չորս լիովին կահավորված վիլլաներով, մասնավոր լողափով և մարջանային խութով․․․

• Լյուքս դասի ապրանքները անկում են ապրում ֆոնդային շուկայում. ինչու են LVMH-ը և Prada-ն վաճառում գրեթե զանգվածային շուկայի գներով

  Մինչև վերջերս շքեղության բաժնետոմսերը համարվում էին ամենագրավիչ ներդրումների շարքում...

• Patek Philippe–ից մինչև F.P. Journe. Goldman Sachs-ը հարուստներին սովորեցնում է՝ ինչպես գնել ժամացույցներ որպես արվեստի գործեր  

  Ուղեցույցը պատրաստել է Goldman Sachs Family Office-ի արվեստի և հավաքածուների ռազմավարության ղեկավար Մոնիկա Հեսլինգտոնը: Նրա խոսքով, մինչ բանկը նախկինում հիմնականում կենտրոնացած էր արվեստի շուկայի վրա, վերջին տարիներին զարդերի և ժամացույցների նկատմամբ հետաքրքրությունը նկատելիորեն աճել է, հատկապես հարուստ ընտանիքների երիտասարդ անդամների շրջանում...

• Եգիպտոսն առանց զբոսաշրջիկների. Ինչպիսի տեսք ունի փարավոնների նավով շքեղ զբոսանքը Նեղոսի վրա  

  Նեղոսի վրա զբոսանավով զբոսանքի մասին միայն հիշատակելն է հիշեցնում Ագաթա Քրիստիի «Մահը Նեղոսի վրա» ստեղծագործությունը՝ հագնված զբոսաշրջիկներ, թեյ և աղանդեր, և շքեղ, թեև որոշ չափով հնաոճ լայներ։ Սակայն այսօր դուք կարող եք Եգիպտոսը զգալ բոլորովին այլ կերպ՝ ճամփորդելով դահաբիայով՝ փարավոնների նավերը հիշեցնող ավանդական առագաստանավով, գրում է NYP-ն...

• Աթենքը մարտահրավեր է նետում Դուբային. Ինչպես է հին մայրաքաղաքը վերածվում հարուստ արտագաղթողների համար նոր դրախտի

  Այնտեղ, որտեղ մի ժամանակ գտնվում էր Աթենքի հին օդանավակայանը, արագորեն ի հայտ է գալիս ապագայի քաղաքը․․․

• Քրեական անցյալով շքեղություն. Cartier մատանիները, Hermès-ի և Louis Vuitton-ի պայուսակները սկանդալից հետո վաճառվում են 2.4 միլիարդ դոլարով

  Պատմության մեջ փողերի լվացման խոշորագույն հետաքննություններից մեկը Սինգապուրի իշխանություններին միլիարդ դոլարի հարց է թողել. ի՞նչ անել հանցավոր խմբից առգրավված մեքենաների, անշարժ գույքի և հազարավոր շքեղ իրերի հետ․․․

• Գեղեցիկ վայրեր՝ սառը ընդունելություն. 6 ուղղություն, որտեղ զբոսաշրջիկները բախվում են կոպտության

  Էյֆելյան աշտարակը, իտալական փողոցները և կապույտ Ադրիատիկ ծովը՝ միլիոնավոր զբոսաշրջիկներ երազում են տեսնել այս վայրերը…

Հաջորդ տարվանից Իտալիայի La Dolce Vita գնացքները կառաջարկեն մեկից երեք գիշերային ուղեւորություններ Հռոմից Սիցիլիա երկուսի համար 6000 եվրո մեկնարկային գնով: Երթուղիներն անցնում են այնպիսի ուղղություններով, ինչպիսիք են Պալերմոն, Վենետիկը եւ Պորտոֆինոն: Ամենաէքսկլյուզիվ տնակները մեկ գիշերվա համար կարժենան առնվազն 25000 եվրո, գրում է Bloomberg-ը։

“It’s like a luxury cruise but on rails.”

Tickets on Italy’s newest night train start at $6,500 and go all the way up to $27,200 for 2 people. The luxury getaway aims to pamper with less climate guilt, reports @aspeciale https://t.co/mIr7H8Q5sc pic.twitter.com/Pc0trV3NmJ

— Bloomberg Quicktake (@Quicktake) July 10, 2023

«Դա նման է շքեղ նավարկության, բայց ռելսերի վրա», - ասում է Arsenale շքեղ զբոսաշրջային խմբի գործադիր տնօրեն Պաոլո Բարլետան, որը ծառայությունը կսպասարկի հայտնի Orient Express ապրանքանիշի հետ: «Գնացքը փոխադրամիջոց է, որից շատերը կախվածություն ունեն։ Դա ռոմանտիկ է եւ առանձնահատուկ հմայք ունի»:

Առաջին երկու գնացքները կսկսեն գործել Հռոմից դեպի հյուսիս ու հարավ Իտալիա, իսկ վերջինը կգործի Սիցիլիայում:

«Շքեղ ճամփորդները փնտրում են այլ բան», - ասում է Դինա Ռավերան՝ Destination Italia բարձրակարգ տուրօպերատորի հիմնադիրն ու նախագահը: «Կայուն, դանդաղ ճանապարհորդությունն այլընտրանքային երթուղիներով ու ամբողջ Իտալիայի համայնապատկերային ճանապարհներով մեծ պահանջարկ ունի բարձր եկամուտ ունեցող զբոսաշրջիկների շրջանում»:

Շքեղության սեգմենտի վրա չեն ազդում գնաճային ճնշումները եւ սպառողների մեծ մասի տնտեսական մտահոգությունները: Flywire Corp վճարային ընկերության կողմից անցկացված հարցումը ցույց է տվել, որ բարձրակարգ ճանապարհորդների 83%-ը ծրագրում է ավելի շատ ծախսել 2023 թվականին, քան անցյալ տարի:

Պահանջարկը բավարարելու համար Արսենալը 240 միլիոն եվրո է ներդնում ծառայության մեկնարկի համար, ներառյալ ազգային օպերատոր Trenitalia-ի հնացած շարժակազմը շքեղ շարժակազմի վերածելը:

Ինտերիերը ոգեշնչված է 20-րդ դարի իտալական դիզայնով, որը համադրում է նարնջագույնի, հախճապակի եւ մանուշակագույնի խամրած երանգները: Շքեղ խցիկները կունենան գորգապատ հատակ ու փայտե շերտավոր առաստաղներ, ինչպես նաեւ մասնավոր լոգարաններ: Սուիթները հագեցած կլինեն բազմոցով, սեղանով եւ երկու բազկաթոռով։

Վագոն ռեստորանը փայլուն լաքապատ պատերին կմատուցվեն իտալական ապերիտիվներ եւ տեղական գինիներ, իսկ դելիկատեսների թվում կլինեն ծովախեցգետիններն ու տրյուֆելները: Le Grand Soir-ի ընթրիքի ժամանակ լուսանկարիչը հյուրերի համար կնկարահանի vintage Polaroid կադրեր։ Յուրաքանչյուր 12 վագոնանոց գնացքով միայն 62 ուղեւոր կկարողանա երթեւեկել։

Երբեմն երթուղիները կօգտագործեն փոքր ուղիներ, որոնք գտնվում են լեռներին ու ափին մոտ: Ճանապարհորդները կկարողանան մասնակցել տարբեր միջոցառումների, ինչպիսիք են գիշերային այցելությունները Վենետիկի Սուրբ Մարկոսի տաճար կամ ներկայացումներ Միլանի Լա Սկալա օպերային թատրոնում:

Կլինի նաեւ Հռոմի եւ Վենետիկի «Արսենալին» պատկանող Orient Express հյուրանոցներում մնալու տարբերակ, որոնք նույնպես պետք է բացվեն 2024 թվականին:

Առաջին երկու գնացքները կսկսեն երթեւեկել Հռոմից դեպի հյուսիս ու հարավային Իտալիա, վերջինը՝ Սիցիլիայով։ Եվս չորսը կհետեւեն 2025 թվականին՝ ավելացնելով երթուղիներ ամբողջ երկրում:

Նախատեսվում է ընդլայնել այս հայեցակարգը Արաբական թերակղզում այն ​​բանից հետո, երբ Arsenale-ը համաձայնագրեր է ստորագրել Etihad Rail-ի և Saudi Arabia Railways-ի հետ՝ Արաբական Միացյալ Էմիրություններում եւ Սաուդյան Արաբիայում նմանատիպ ծառայություններ զարգացնելու համար:

Հետևեք NEWS.am STYLE-ին Facebook-ում, Twitter-ում և Instagram-ում